Ação judicial movida por Felca contra TikTok alegava falha grave no aplicativo O influenciador digital Felca, conhecido por suas recentes denúncias sobre a “adultização” e exploração de crianças nas redes sociais, enfrentou desafios significativos com as plataformas muito antes de seu vídeo viral sobre o tema. Em um processo judicial de 2024, que corre no Tribunal de Justiça de São Paulo, Felca teve suas contas no TikTok suspensas, em um caso sobre moderação de conteúdo digital. A ação judicial movida por Felca contra a plataforma TikTok alegava uma falha grave no aplicativo e em seus mecanismos de privacidade e algoritmo, que teriam indevidamente sinalizado violações das normas da comunidade, levando ao bloqueio de suas contas. Felca, que utiliza a plataforma para fins profissionais como influenciador digital, afirmou ter tentado reativar seus perfis por meio de formulários online, mas sem sucesso. A defesa do TikTok sustentou que a remoção de conteúdo ou banimento de contas ocorre devido a violações dos Termos de Serviço. No entanto, a Justiça considerou incontroverso que a plataforma não demonstrou efetivamente a justificativa para a suspensão das contas de Felca. A decisão judicial apontou uma falha na atividade econômica da TikTok por suspender o influenciador sem comprovação de conduta indevida. O tribunal concluiu que o bloqueio indevido das contas causou dano moral a Felca, com repercussão social negativa e a impossibilidade de comunicação com seus seguidores. Por essa razão, a plataforma foi condenada a pagar uma indenização de R$ 10 mil. A sentença ressaltou que a relação se sujeita às normas do Código de Defesa do Consumidor e que a desativação de contas deve ser precedida de informações claras para o exercício do direito de defesa, algo que não ocorreu no caso. O TikTok recorreu da decisão, mas o recurso foi negado em segunda instância.
Lixo novamente acumulado no centro de Sinop gera críticas e indignação; empresa se manifesta
Moradores, clientes e colaboradores de empresas da região central de Sinop, onde é feita a coleta automatizada, voltaram a enfrentar o dissabor de ter lixo acumulado, fora dos contêineres, que causa sujeira e mau cheiro. Em alguns locais, os contêniers ficaram cheios e lixo foram deixados ao lado. Em nota ao Só Notícias, a empresa responsável pela coleta informou que “a coleta está em dia, porém há ruas que estão interditadas devido obras de saneamento. Algumas já estão em fase de liberação, o que permitirá que o serviço de coleta volte à regularidade”. A coleta automatizada foi implantada, em 2020, no quadrilátero central. Desde então, a população da cidade cresceu, mas ainda sem planejamento por parte da prefeitura de expansão do serviço automatizado que garante mais segurança, otimização e higiene urbana. A empresa responsável afirmou que a expansão é possível, mas “não pode realizar o aumento de contêineres sem que haja a solicitação do município. Isso porque os quantitativos são definidos contratualmente”. “Da mesma forma, é possível contemplar mais bairros, desde que haja solicitação do município”. A cobrança da taxa de lixo foi definida por lei em 2018. Só Notícias apurou que, neste ano, o valor destinado para a empresa, com a tarifa para pelos moradores, é de R$ 7,89 milhões, do total estimado de mais de R$ 12 milhões referente ao ano de 2025.
PRF confirma que carreta não podia trafegar à noite na 163 em Lucas; colisão com ônibus deixou 11 mortos
A carreta Volvo FH440 graneleiro, carregada com caroço de algodão, que se envolveu no violento acidente, na última sexta-feira à noite, não tinha autorização para trafegar naquele trecho da BR-163 durante à noite. O chefe da Polícia Rodoviária Federal, Maikon Fraida, explicou, ao Só Notícias, que a carreta (bitrem) tinha permissão para trafegar durante o dia, não sendo permitida a circulação no período noturno. “Todo veículo que excede as dimensões normais, aí no caso de um 9 eixos ele ultrapassa os 19,60 metros de comprimento, vai necessitar de uma autorização especial de trânsito e quem concede é o órgão sobre o que tem autorização sobre a via, no caso das rodovias, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Ela tinha essa autorização, só que só permite trafegar durante o dia, desde o amanhecer até o anoitecer. Então, no final da tarde, esses veículos já têm que parar e não pode trafegar até que amanheça de novo”, explicou o PRF. Ainda segundo Fraida, algumas Autorizações Especiais de Trânsito (AETs), tem autorização para trafegar em pista dupla, mas não é este o caso. “A carreta não poderia, ela tinha AET, tinha autorização, mas não para trafegar a noite. É do nascer do sol, tá de dia, pode rodar, anoiteceu? Encosta. Ali, como já eram 21h40, não dá nem para falar que estava quase anoitecendo, tinha que estar parada há muito tempo”, afirmou o chefe da PRF. O perito criminal Thiago Rizzi, da Politec, detalhou que o ônibus trafegava sentido Nova Mutum-Lucas do Rio Verde e a carreta na pista contrária, Lucas-Nova Mutum. “A pista é simples, trecho em curva, e o clima era estável no momento. Analisando os vestígios, preliminarmente foi possível constatar uma invasão de faixa por parte do ônibus, levando a colisão com o veículo de carga. O tempo de processamento da cena durou cerca de 6 horas, e foram constatadas no local 9 vítimas, subindo posteriormente para 11 vítimas com óbitos nos hospitais. Novos exames serão realizados, análise dos vestígios continua, e a conclusão será realizada com a emissão do laudo pericial.” morreram o motorista do ônibus Luis Augusto Araújo Santos, 41 anos, a médica Maria Eduarda Catuta Martins, de 29 anos, a acadêmica Eileen Naiely, de 25 anos, a servidora da secretaria de Saúde de Nova Mutum, Ana Paula Ferreira, 46 anos, e seu filho Marco Antonio, a servidora do judiciário, Laura Simone Garcia Corrêa Kolling, Marinalva Sobeira dos Santos, 33 anos, Alcione Ferreira Lima, 51 anos, Laura Simone Garcia Corrêa Kolling, 52, Mateus Vicente Serafim,
‘Bonde do Tigrão’ celebra 26 Anos de Funk e resistência cultural
O grupo que transformou o funk em patrimônio cultural celebra mais de duas décadas de sucesso, mantendo viva a energia e a irreverência que marcaram uma geração inteira de festeiros e amantes da música brasileira Leandro, Goya, Teacher e os mascarados do ballet compõem a formação atual do ‘Bonde do Tigrão’, um dos grupos mais emblemáticos do funk nacional que, há 26 anos, segue conquistando públicos de diferentes gerações. Com uma trajetória marcada por hits inconfundíveis, o grupo não apenas sobreviveu às mudanças da indústria musical, mas se reinventou constantemente, tornando-se um verdadeiro ícone cultural. Os artistas transitam com maestria entre festivais descolados, eventos corporativos, casamentos e festas universitárias. Sua versatilidade os transformou em um fenômeno musical que ultrapassa os limites tradicionais do funk, conquistando espaços antes inimagináveis para o gênero. No dia 08 de Agosto o Bonde do Tigrão se apresentou na Expocarmem em Santa-Carmem em comemoração aos 26 anos o Bonde do Tigrão animou a galera com seus hits, a equipe da Rede TV Notícias esteve presente para uma entrevista exclusiva, acompanhe.